문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 기아 스포티지 (문단 편집) ==== 디 올 뉴 스포티지 ==== || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:스포티지NQ5정측면.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:NQ5후면.jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> {{{#ffffff '''스포티지'''}}} || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:2022_sportage_gravity.png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:2022_sportage_gravity1.png|width=100%]]}}} || ||<-2> {{{#ffffff '''스포티지 그래비티''' (한국 시장용)}}} || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:61528_133417_3526.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:61528_133420_3527.jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> {{{#ffffff '''스포티지 X-Pro''' (북미 시장용)}}} || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:sportage-gt-line-1.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:sportage-gt-line-2.jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> {{{#ffffff '''스포티지 GT-LINE''' (유럽 시장용)[* 국내에는 판매되지 않는 숏 휠베이스 사양이다.]}}} || >'''We will move.''' >'''Modern for future.''' >'''Discover Your World.''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [youtube(uN2NlQ4mK0s)]}}} || || {{{#ffffff '''런칭 필름'''}}} || 2021년 5월 31일 티저 이미지 및 2021년 6월 8일 내외장 디자인 공개 후 기아의 새로운 엠블럼을 적용하고 2021년 7월 20일에 출시되었다. 투싼 NX4와 마찬가지로 [[현대 쏘나타/8세대|쏘나타 DN8]]의 [[현대 3세대 플랫폼#s-4.1|3세대 플랫폼(N3 플랫폼)]]을 활용했으며, [[현대 투싼|투싼 NX4]]처럼 1.6L U3 디젤 엔진은 친환경 기조와 수요 저조로 인해 내수에서는 단종되며, 186마력 [[현대 R 엔진#s-2.2|2.0L R2 디젤 엔진]], 180마력 [[현대 감마 엔진#s-2.2.2|1.6T 감마 가솔린 엔진]][* 기존에 탑재된 2.0L 자연흡기 엔진은 최대출력 152마력으로 디튠된 CVVL 누우 엔진이었으며 엔진에 힘이 없다는 논란이 제기되었다.], 230마력 [[현대 감마 엔진#s-2.2.3|1.6T 하이브리드]] 총 3종의 파워트레인이 탑재된다.[* 내수형 스포티지 하이브리드는 투싼과 마찬가지로 세제혜택 문제로 [[4WD]]이 적용되지 않을 것으로 보였으나, 친환경 차량 분류 기준이 개정돼서 동년 10월 13일에 출시했다.] 변속기는 2.0L 디젤에 8단 자동, 1.6T는 7단 DCT, 1.6T 하이브리드는 6단 자동이 탑재된다. 플러그인 하이브리드 모델은 내수시장에서는 시장성이 낮기 때문에 수출형만 생산된다. 5세대 롱 휠베이스는 한 급 아래의 소형 SUV인 [[기아 셀토스|셀토스]]와 [[쉐보레 트레일블레이저|트레일블레이저]]가 2세대 스포티지보다 큰 크기로 나와서 그런지 [[기아 쏘렌토|쏘렌토 R]]이나 엔트리 중형 SUV인 [[르노삼성 QM6|QM6]]와 유사한 크기로 나왔다. 제원은 롱 휠베이스 기준 전장 4,660mm, 전폭 1,865mm, 전고 1,660mm, 축거 2,755mm이며 전 세대 스포티지보다 '''175mm''' 길어졌고[* 축거는 전 세대와 비교해 85mm 더 길어졌다.], 10mm 넓어지고, 15mm 높아졌다. 투싼 NX4와 비교하면 전장은 30mm 더 길고 휠베이스, 너비는 같으며 전고는 5mm 더 낮다. 그 덕분에 스포티지 NQ5 트렁크 용량은 가솔린 637ℓ, 디젤 593ℓ(요소수 탱크 용량 44ℓ)로 투싼 NX4의 622ℓ와 비교하면 더 넓은 트렁크 용량을 확보했다. || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:Kia-Sportage-side.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff '''숏 휠베이스 모델(위)과 롱 휠베이스 모델(아래)의 모습'''}}} || 투싼처럼 나라 사정에 따라 숏 휠베이스와 롱 휠베이스로 이원화했는데, 외형에 큰 차이가 없어 보이는 투싼 NX4와는 다르게 스포티지 NQ5는 차이가 있다. 위 사진처럼 쿼터 글라스가 문 안에 있는 것이 숏 휠베이스, 문 바깥쪽에 있는 것이 롱 휠베이스다. 대한민국, 중국, 북미, 오세아니아 등지에서는 롱 휠베이스 모델을 판매하고 유럽, 남미에서는 숏 휠베이스 모델을 판매한다. 숏 휠베이스 모델은 동년 9월 1일에 정식으로 공개되었다.[* 숏 휠베이스 모델의 제원은 롱 휠베이스와 비교하면 전폭과 전고는 동일하며 전장은 145mm 짧은 4,515mm, 휠베이스는 75mm 짧은 2,680mm이다. 그래도 이전 세대보다 소폭 커졌다.] 지형 조건에 따라 4WD, 엔진, 변속기, 제동 시스템을 자동으로 제어하고, '터레인 모드'(험로주행 모드)에 '''국내 브랜드 최초'''로 오토 기능을 추가했다.[* 디젤, 하이브리드 모델에만 적용된다. 가솔린 모델에는 4륜 락 기능만 제공되는 기본적인 전자식 4WD가 적용된다.] 하이브리드 모델에는 방지턱, 둔덕 통과 시 모터를 제어해 쏠림 완화 및 승차감에 도움을 주는 E-Ride가 최초로 탑재되었으며, [[현대 투싼|투싼]] 하이브리드에도 적용되어있는 E-Handling[* 모터의 가감속을 제어해 전후륜 하중을 조절해 주행 안정성 및 조향 민첩성에 도움을 주는 기능.] 역시 적용되었다. 일반 모델과 그래비티 모델의 차이점으로 전용 범퍼 디자인, 블랙 아웃사이드 미러, 사이드/휀다 가니시, 19인치 휠, B필러 하이그로시, 블랙 벨트라인 가니시, 루프랙 디자인으로 차별화를 두었으며, 일반 모델은 유광 하이그로시 사이드/휀다 가니시를 선택할 수 있다.[* 노블레스 트림부터 기본 적용되며, 깡통(트랜디/프레스티지)은 스타일 옵션으로 선택할 수 있다.] 외관은 사이드미러가 둥근 형태에서 각진 형태로 바뀌었으며 스포티지 QL이 눈뽕 문제로 심하게 지적당해 전조등 위치를 대폭 내렸으며 투싼 NX4처럼 뒷 유리에 히든 타입 와이퍼가 탑재된다. 후면 방향지시등은 후미등 아래에 전구, LED[* 전 트림에서 스타일 옵션으로 선택 가능하며, 그래비티 모델에는 기본 적용된다.] 형태로 위치해 있으며[* 2세대 스포티지 이후 11년만에 방향지시등이 다시 위로 올라오는 것이다. 이 부분에서 만큼은 호평을 받을 것으로 보인다. 아이러니하게도 형제모델인 투싼은 풀체인지를 하면서 방향지시등과 후진등을 범퍼로 내려버렸다. 심지어 전구타입이며, LED는 옵션으로도 존재하지 않는다.], 실내는 12.3인치 파노라마 커브드 디스플레이를 대한민국 준중형 SUV 최초로 탑재했으며[* 상위 모델인 [[기아 쏘렌토|쏘렌토]]에는 10.25인치 내비게이션이 적용된다.] [[기아 K8|K8]]과 동일하게 내비게이션 하단에 인포테인먼트/공조기 전환계가 적용된다. 변속기는 하위 트림에는 부츠 타입 기어봉이 적용되며 상위 트림에는 다이얼식 변속기가 적용된다. 다만, K8과는 달리 핸들에 크루즈 컨트롤 조작버튼과 인포테인먼트 조작 버튼이 좌우로 바뀌지는 않고 기존 형태 그대로 유지되고, 시동 버튼이 [[기아 쏘울|쏘울]] 2세대와 마찬가지로 변속레버 앞쪽에 위치해 있다. 공식적으로 공개한 실내사진에서 운전석 문 손잡이 부분에 메모리시트 버튼이 없어서, 설마 메모리시트가 적용이 안되는 것 아니냐 하는 이야기가 들려왔었지만, 메모리시트는 적용되는 것으로 확인되었다.[[https://youtu.be/624V8HCDvNo|#]] 외장 색상은 스노우 화이트 펄, 스틸 그레이, 그래비티 그레이, 퓨전 블랙, 다우닝 레드, 베스타 블루, 쉐도우 매트 그레이[* 일반 모델 전용으로 그래비티 선택 불가], 정글 우드 그린[* 그래비티 전용으로 일반 모델 선택 불가]으로 총 8가지[* 실제로 선택이 가능한 색상은 일반 모델과 그래비티 모두 7가지로, 일반 모델의 쉐도우 매트 그레이와 그래비티의 정글 우드 그린에 따라 달라진다.]이다. 전방 충돌방지 보조, 원격 스마트 주차 보조(디젤전용), 안전 하차 경고, 차로 이탈방지 보조, 후측방 충돌방지 보조, 지능형 속도 제한 보조, 운전자 주의 경고, 후측방 모니터, 하이빔 보조 등 첨단 운전자 보조 시스템이 적용되었다. 이번 세대에서 다시 3세대 초창기[* 2.0T 세타 엔진]처럼 가솔린 모델도 '''전자식 4WD의 선택이 가능'''해졌다. 7월 6일에 가격표를 공개하고 1.6T 가솔린, 2.0 디젤 모델이 먼저 사전계약에 들어갔으며, 1.6T 하이브리드는 7월 16일부터 계약을 받는다. 하지만 최고 트림 풀옵션 가격이 무려 4천만원이 넘어 이전 세대에 비해 가격이 무려 6~700만원 가량 인상되어 [[현대 투싼|투싼]]은 물론 한 체급 위의 D세그먼트 SUV로 분류되는 [[르노삼성 QM6|QM6]]보다도 400만원 더 비싸며[* 다만 QM6는 중형 SUV이긴 한데, 실상은 차급이 모호하며, 해외나 그 형제모델([[닛산 엑스트레일|엑스트레일]] 베이스로 만든차가 르노 콜레오스(QM6))들 그리고 크기로 보면 [[쉐보레 이쿼녹스|이쿼녹스]], [[혼다 CR-V|CR-V]], [[토요타 라브4|RAV-4]]와 비슷한 크기이다. 또한 QM6의 원판모델인 콜레오스의 경우 C세그먼트의 카자르의 휠베이스를 확장한 모델이여서 사실상 C세그먼트이지만 휠베이스를 늘린 모델의 개념으로 보는게 가깝다. 의외로 이런 차들이 유럽에 많은데 대표적으로 [[폭스바겐 티구안|티구안 올스페이스]], [[푸조 5008]] 등이 각각 티구안과 3008의 차체를 베이스로 휠베이스만 늘린차다. 마찬가지로 4세대 투싼과 5세대 스포티지는 유럽형인 스텐더드 모델(휠베이스 2,680mm대)과 국내와 북미의 롱휠베이스 모델로 이원화가 되어 있어 사실상 내수형 스포티지와 QM6는 경쟁대열에 어느정도 서있는 관계다.(실제로 전장만 조금 차이나고 전폭이나 휠베이스 등이 스포티지, 투싼이 더 크다. 하지만, QM6은 워낙 국내에서 중형급이라는 인식이 강하기도 하고, 5년 이상 된 모델이라 최근 중형 SUV 크기를 못 따라가는 점도 있는 것을 감안하여 보통 중형 SUV로 취급받는다. 한마디로 요악하자면 QM6는 D세그먼트의 입문형 모델로 위치한 엔트리 중형 SUV로 보는게 맞다.)][* 실제 같은 2.0 디젤 4륜구동의 경우 풀옵션 기준으로 QM6(4,206만원, 특수칼라제외)가 스포티지(4,114만원, 특수칼라제외)보다 더비싸다. 심지어 QM6 풀옵션이라도 편의사양은 스포티지 풀옵션보다 부족한 부분이 존재하며, 스포티지의 풀옵 사양과 비슷하게 맞추려면 악세사리에서 추가하여야 하므로 실제 가격 차이는 더 벌어진다.][* 다만 QM6의 주력 라인인 2.0 가솔린과 스포티지 1.6 터보를 비교하면 2.0 GDe가 3,585만원, 1.6 터보가 3,911만원으로 스포티지가 400만원가량 더 비싸다.][* 하이브리드 모델의 경우 4WD 풀옵션의 가격이 무려 4,500만원을 넘겼다.], [[기아 쏘렌토|쏘렌토]]를 거의 넘보는 가격에 심지어 [[현대 팰리세이드|팰리세이드]]의 중간 트림 가격과 얼추 맞먹는다.[* 한 술 더 떠 스포티지 NQ5의 풀옵션 가격에서 [[기아 모하비|모하비]]나 [[쉐보레 트래버스|트래버스]]의 하위 트림도 노려볼 만 하다.] '[[그돈씨|저 가격이면 차라리 쏘렌토 사는 게 낫다.]]'[* 단순 풀옵션 가격만 보면 그렇지만 이것은 어디까지나 풀옵션의 가격에 대한 비교이고 실제 견적을 짜보면 4,000만 원 미만이나 3,600만 원 전후로도 쏘렌토와 비슷한 사양과 커브드디스플레이까지 다 포함하여 구입하는것도 가능하다.(물론 물리적인 크기와 차급은 극복이 안된다.) 쏘렌토 하이브리드는 2륜 기준 디지털 계기판까지 들어가고 각종 주행안전장치까지 넣고 꾸밀려면 차값이 4,300만 원까지는 가야하는 차다.], '국산차 가성비는 이제 옛말이다.'라면서 가격면에서 비판하는 목소리가 나오고 있다. [[창렬|또한 옵션 구성면에서도 비판의 목소리가 나오고 있는데, 깡통과 풀옵의 옵션 차이가 매우 클 뿐더러 세부적인 옵션 구성 또한 장난질이 심하다는 얘기가 나오고 있다.]][* 특히 잘 선택하지도 않는 빌트인 캠에 후석 승객 알림 기능만을 묶어놓은 것에 대해서 욕을 많이 먹고있다. 요즘 기아의 대부분 차량에도 빌트인 캠 끼워팔기 문제로 인해 지적받고 있는데 기아 측에서는 이러한 문제점을 개선하려 하지 않고 있다.] 옵션 장난질과 창렬한 가격대로 비판받는 것과 별개로 첫날 사전계약만 16,078대로 대박을 쳤다. [[http://naver.me/5kLfUXJS|#]] 아무래도 투싼 NX4를 대기하다가 지쳐버린 수요가 상당수 옮겨간 것으로 보이는데, 이는 국내에서 쏘렌토 다음으로 많은 SUV 사전예약 수치로, 준중형 SUV 중에서는 최고 수치다. 현재 출고대기는 약 25주(약 5.6개월)부터 하이브리드 모델의 경우 최대 41주(약 9개월) 까지도 소요된다. 일단, 출시 첫달인 7월에는 3,079대를 기록했다. '''8월에는 2015년 12월 9,541대 이후 무려 68개월 만의 최대 기록인 6,571대를 기록하여 국산 승용차 판매 1위를 기록했다.'''[* 2015년 12월 당시에 비해 지금은 미출고 잔량이 근 몇배에 달해 저 당시보다도 실질 계약대수는 훨씬 더 많다. 지금은 반도체 부족만 없어도 월 1만대 이상 출고가 가능하다. 게다가 8월은 자동차 판매에 있어서 성수기가 아님을 감안해본다면 성수기인 연말에는 월 1만대를 넘을 것은 당연할듯 해보인다.] 그러나, 9월에는 4,386대에 그쳐 전월 대비 33.3%나 급감했다. 10월에는 4,258대로 더 떨어져 사실상 신차효과가 끝나나 싶더니,[* 다만, [[현대 투싼|투싼]]보다는 판매량이 높다.] '''11월 7,540대로 2015년 12월 9,541대 이후 무려 71개월 만에 월 7,000대를 돌파했으며, 1993년 1세대 스포티지가 출시된 이래 무려 28년 만에 최초로 월간 판매량 1위를 차지했다.''' 12월에는 월 1만대 판매가 예상되고 있다. 그러나, 2022년 9월에는 4,441대를 판매해 4,685대가 팔린 [[쌍용 토레스]]에게 밀렸다. 10월 13일에 하이브리드 모델에도 4WD 옵션이 추가되었다. 디젤 모델과 동일한 터레인 모드 기능이 있는 4WD가 적용되며, 4WD 적용시 공인연비는 15.2km/L(빌트인 캠 적용시 14.8km/L)로, 2WD 모델에만 친환경차 세제혜택이 적용되는 [[기아 쏘렌토|쏘렌토]], [[현대 싼타페|싼타페]] 하이브리드 모델과 달리 4WD 모델에도 친환경차 세제혜택이 적용된다. 2022년 7월 26일에 2023년형 연식변경 모델이 출시되었다. 트림별로 선택 사양이었던 옵션들을 기본 적용했으며, 동시에 146마력 [[현대 누우 엔진|2.0L 스마트스트림 LPi]] 엔진과 6단 [[자동변속기]]를 조합한 2.0 LPG 모델이 추가되었다. 같은 옵션 기준으로 1.6 가솔린 터보 모델보다 64만 원가량 '''비싸다'''. [[https://www.sentv.co.kr/news/view/625846|#]] 트렁크 공간에 도넛형 LPG 봄베가 탑재되며, [[르노코리아 QM6|QM6 2.0 LPG]]처럼 전륜구동만 나오고 4륜구동은 적용할 수 없다. 잘 알려지지 않은 사실이지만 [[현대자동차그룹|현대기아]] LPG 차량 '''최초'''로 트립 컴퓨터에 주행 가능거리와 평균 연비가 표시된다.[* 그동안 현대기아 LPG 차량들은 LPG 연료의 특성상~~이라는 핑계로~~ 주행 가능거리와 평균 연비를 표시하지 않았다. 반면 [[르노코리아자동차|타사]]는 그런 거 없이 주행가능거리와 연비를 표시했다.] [[기아 K5|K5]] 2.0 LPG 택시가 단종돼서, [[르노코리아 QM6|QM6 2.0 LPG]]처럼 스포티지 2.0 LPG도 택시로 쓰이는 모습이 보인다.[* 물론 전용모델은 아닌 일반 옵션이며, 사실 K5 3세대 모델도 LPG 모델 일반 옵션을 택시로 쓰긴 한다.] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:북미형 2023 스포티지.png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:2023 기아 스포티지 X-pro.jpg|width=100%]]}}} || || 일반 모델 || X-Pro 모델 || ||<-2> {{{#ffffff '''북미형 모델'''}}} || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [youtube(gWUHXisiOmk)]}}} || || {{{#ffffff '''북미형 차량 공개 영상'''}}} || 10월 28일에 북미형 차량이 공개되었다. 여태까지 북미형 스포티지는 기아 광주공장에서 생산해서 수출했지만[* 그래서 광주공장 근처에는 짧은 번호판을 적용한 쏘울이 많이 보인다.] 5세대부터는 기아의 미국 조지아주 웨스트포인트 현지공장에서 생산한다. 또한 미국 전용 트림인 X-pro가 추가되었다. X-pro 트림은 최저지상고가 5cm 가량 올라갔으며 오프로드 전용 타이어와 '''전자제어 서스펜션'''도 함께 적용되었다. 또한 북미형은 다이얼식 변속레버가 적용되지 않는다.[* 단, 하이브리드 모델은 다이얼식 변속기가 탑재되었다.] 2021년 국토교통부 안전도 검사에서 '''1위'''를 기록했다.[[http://www.molit.go.kr/USR/NEWS/m_71/dtl.jsp?lcmspage=1&id=95086345|#]] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:kia sportage phev 1652814723971.jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> {{{#ffffff '''PHEV 모델'''}}} || 2022년 북미에서 PHEV 모델이 출시되었다. 단 국내에선 [[플러그인 하이브리드 자동차|PHEV]]의 판매가 워낙 저조한 탓에, 국내 판매는 없을 것으로 보인다. [[중국]] 시장에도 출시되었으며, 해당 시장에서 기존의 KX5 대신 원음과 가장 유사한 '狮铂拓界'라는 이름을 적용하였다. 국내 판매 사양과 큰 틀에서는 동일하나, 중국 전용 인포테인먼트가 적용되며, 1.6T 하이브리드 대신 2.0 하이브리드가 적용되고, 후면부 기아 로고 위치가 약간 다르다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기